×

Galerie: Experiment ČVUT s adaptivními tempomaty

Zdeněk Hurák z ČVUT vysvětluje principy experimentu

Auta se následně označila

a opatřila měřící technikou

K experimentu se použil i elektromobil

a auta nejrůznějších kategorií a cenových úrovní

Pro případ krizové situace měl každý účastník určeno, na kterou stranu se bude vyhýbat

Kolonu vždy vedl vůz bez tempomatu

K dispozici byla dvoukilometrová pojezdová dráha na letišti v Hoškovicích

Zkoušelo se, jak moc se projeví i malá změna rychlosti vedoucího vozu

Na konci komunikace se auta otočila do protisměru a jelo se znovu

Had třinácti vozidel se natáhl na stovky metrů

Většina vozů využívá pro adaptivní tempomat radar

Je umístěn na přídi - v případě octavie pod logem Škoda

Subaru je ovšem výjimku. Používá dvě kamery