Tatra V 570/3 v kopřivnickém Technickém muzeu
Zdroj: Radek Pecák
První prototyp z roku 1931
Zdroj: Technické muzeum Tatra
O rok později vznikl tento s označení V570/3
Zdroj: Technické muzeum Tatra
Částečně zapuštěná světla se pak objevila i na aerodynamických Tatrách
Zdroj: Radek Pecák
Ve splývavé zádi byl umístěn dvouválcový motor
Zdroj: Radek Pecák
Stejné řešení pak využil Ferdinand Porsche u "Brouka"
Zdroj: VW
Zdroj: Radek Pecák