Zavřít

Galerie: Test Dacie Spring

V kombinaci modré a oranžové barvy vypadá Spring atraktivně
Čelní partie obsahuje všechny typické prvky pro současné Dacie
Z boku je nejvíce vidět, jak je auto malé
V této barevné kombinaci to Springu sluší
Dojem SUV má vyvolávat stříbrný kryt pod zadním nárazníkem
Interiér je prostý
Místa je tu na šířku málo
Koženkové sedačky v zimě studí a nemají vyhřívání
Vzadu je to jen pro děti
Kufr však není zase až tak malý
Opěradlo zadní lavice lze sklopit jen vcelku
Pod podlahou je plnohodnotné rezervní kolo
Víko kufru ne zevnitř téměř celé nezakryté
Uchycení plata je hodně nešťastné
Dotykový displej má horší rozlišení
Chybí parkovací režim
Klimatizace se ovládá klasickými knoflíky
Zrcátka mají ovladač vlevo od volantu
Přístrojové ukazatele jsou docela přehledné
Tlačítko se nekoná. U volantu je klasická spínací skříňka
Parkovací brzda je ve Springu důležitější než v jiných autech
Nabíjecí zásuvka se otevírá pomocí táhla
Normálně je ukryta v přídi
Až po zatačení za páčku se vysune kryt nahoru
Za příplatek je také rychlonabíjení výkonem až 30 kW
Do motorového prostoru by se toho vešlo daleko více
Auto mělo také parkovací kameru
Vzadu je ve světlech motiv písmene Y
Kola mají velikost jen čtrnáct palců
Elektrický pohon zvěstuje Spring tímto nápisem na boku
Oranžové prvky oživují jak exteriér, tak i interiér
Střešní nosiče nejsou funkční
Auto jsme nabíjeli jak z wallboxu, tak rovněž u stojanu s rychlým dobíjením
Na nabití stačí doba, kterou potřebujete k pořízení trošku většího nákupu