Galerie: Test ojetého vozu Audi A6

Témeř 5 metrů dlouhý sedan skýtá dostatek pohodlí pro celou posádku
Tento vůz je elegantní i reprezentativní.
I před faceliftem měla tato Audi A6 vzadu LED svícení, efektní dynamické blinkry ale přišly až po faceliftu z roku 2014.
avazadlový prostor se otevře i po stisknutí tlačítka na místě řidiče.
Nouzová rezerva se do kufru vešla.
Béžová je elegantní, ale ve spodní části interiéru se špiní. Ještě přidejme imitaci dřeva a kanárková podoba je hotová.
Otevřené dveře prémiově svítí.
Ani sedadlo řidiče u testovaného vozu nejevilo známky opotřeben
Mechanické ovládání nastavení sedadel překvapilo.
Těžko říci, jestli toto tvarování opěradel předních sedadel ve druhé řadě pomůže lépe složit extra dlouhé nohy. Prostoru je stejně dostatek.
Zadní sedadla jsou i u bazarových vozů často jako nová.
Područka uprostřed zadního sedadla je u tohoto typu vozu snad samozřejmostí.
Loketní opěrka skýtá úložný prostor i výsuvný držák nápojů.
Vzadu nastavit klimatizaci nejde.
Bezklíčkové startování je pohodlnější, řidiči ale v cíli cesty zapomínají vypínat motor.
U zaparkovaného vozidla přístrojová deska vypadá jinak
Displej se vysune až po nastartování.
Veškeré ovládací prvky jsou přehledné a manipulace při řízení je bezpečná.
Přihrádky ve středovém tunelu je možné zavřít.
Přístrojová deska i středový tunel působí elegantně a luxusně.
Miroslav Horský upozorňuje na nutnost výměny předních brzdových kotoučů.
Vůz je vybaven BI xenony a měnit by se při defektu měly obě žárovky. To přijde na 4000 Kč. Po faceliftu v roce 2014 xenony nahradil Matrix LED.
Folie na spodní části dveří dokazují, že vůz nejspíš nebyl bouraný.
Motor 2.0 TDI je u této generace Audi A6 se 130 kW nejslabší možnou motorizací.
Díky startování tlačítkem a dálkovému ovládání centrálního zamykání slouží skutečný klíč jen pro případ největší nouze.
I klíček působí prémiovým dojmem