Chromované lišty a kliky – Mercedes jednoduše plasty všude a za každou cenu netlačí.

Zdroj: Klára Horváthová

Stavitelná světlá výška a pohon všech kol tento vůz předurčují pro jízdu v lehčím terénu.

Zdroj: Klára Horváthová

Tady je typové označení skoro kompletní.

Zdroj: Klára Horváthová

Výrazný „C“ sloupek je typický pro všechny generace ML včetně té čtvrté, která už byla představena na autosalónu v Paříži a na trh se s dvoulitrovým benzinovým turbem a třílitrovým benzinovým biturbem dostane příští rok.

Zdroj: Klára Horváthová

Xenony.

Zdroj: Klára Horváthová

Nový tvar zrcátek dostalo ML až po faceliftu.

Zdroj: Klára Horváthová

„V“ motor je to na první pohled.

Zdroj: Klára Horváthová

Světlé plasty a textil v autě, které je tak trochu do terénu, moc nepasují. Vhodnější by byl odstín, na kterém stopy bláta nebudou tolik vidět.

Zdroj: Klára Horváthová

Volant je jako nový.

Zdroj: Klára Horváthová

Nechybí tempomat.

Zdroj: Klára Horváthová

Sedadlo řidiče je téměř vždy nejvíce opotřebené, tady se o žádnou katastrofu nejedná.

Zdroj: Klára Horváthová

Pedály moc „jetě“ nevypadají.

Zdroj: Klára Horváthová

Neobvyklý vzhled středového tunelu.

Zdroj: Klára Horváthová

Nastavení sedadel je elektronické.

Zdroj: Klára Horváthová

Držáky nápojů působí velkolepě.

Zdroj: Klára Horváthová

Schránku u spolujezdce lze uzamknout

Zdroj: Klára Horváthová

Druhá řada má svůj komfort.

Zdroj: Klára Horváthová

Prostřední místo je kožené, postranní semišová.

Zdroj: Klára Horváthová

Praktické jsou síťky na věci.

Zdroj: Klára Horváthová

Kufr má 500 litrů.

Zdroj: Klára Horváthová

V levé části kufru je prostor na lékárničku.

Zdroj: Klára Horváthová

Je prostor i pro i jiné předměty

Zdroj: Klára Horváthová

Vypadá to jako další úložný prostor, ale není to tak.

Zdroj: Klára Horváthová

V pravé části úložného prostoru jsou pojistky.

Zdroj: Klára Horváthová

Dojezdová rezerva.

Zdroj: Klára Horváthová