Prostornější varianta klasické Panamery je 5049 mm dlouhá, 1428 mm vysoká, 1937 mm široká a má 2950 mm dlouhý rozvor. A Jelikož se linie střechy svažuje mnohem dále, cestující na zadních sedadlech ocení více místa nad hlavou.

Dovnitř se vejde až pět cestujících, i když prostřední sedák je spíše nouzovým místem, a kufr má objem 520 litrů. Jinak se vše ostatní podobá standardní Panameře.

Čtěte také: Nový Renault Koleos dorazil do Česka. Nabídne pouze naftové motory

Hlavní rozdělení variant Panamery Sport Turismo závisí pěti na motorizacích, přičemž u všech typů dostanete pohon všech kol a automatickou dvouspojkovou převodovku PDK.

Základ od 2 730 000 Kč

Nejslabší variantou je Panamera 4, která používá přeplňovaný třílitrový šestiválec o výkonu 330 koní (243 kW) a se 450 Nm točivého momentu.

U této verze dostanete za 2 730 000 korun standardně devatenáctipalcová kola, automatickou dvouzónovou klimatizaci, elektrické přední sedačky, multimediální systém s navigací, audio systém s deseti reproduktory, elektrické víko zavazadelníku, přední a zadní parkovací senzory, osm airbagů či tempomat.

Pokud vás zajímá, na kolik vlastně vyjde příplatek za Sport Turismo a jeho velký kufr proti klasické liftbackové verzi, u základní varianty jde o celých 110 000 korun.

Čtěte také: Innotech Mysterro je zapomenutý český supersport. Jediný kus hledá majitele

Trochu rychlejší verzi se stejnou výbavou poté v nabídce představuje Panamera 4S, která používá dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,9 litru, výkonu 440 koní (324 kW) a točivém momentu 550 Nm. Tohle Sport Turismo vyjde na 3 350 000 korun.

Verzi 4S ještě doplňuje naftová varianta 4S Diesel, u níž dostanete dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu čtyř litrů, který produkuje 422 koní (310 kW) a 850 Nm točivého momentu. Ačkoliv je na papíře trochu pomalejší, stojí 3 460 000 korun.

Zájemci o ekologičtější verzi mají v nabídce hybridní verzi Panamera 4 E-Hybrid. Ta používá kombinaci 2,9litrového přeplňovaného šestiválce a elektromotoru pro konečný výkon 462 koní (340 kW) a 700 Nm točivého momentu. Tato varianta je v nabídce druhá nejlevnější s cenovkou 3 130 000 korun.

Vrcholná verze za 4,5 milionu

Vůbec nejrychlejší a nejdražší verzi představuje Panamera Turbo s dvakrát přeplňovaným čtyřlitrovým osmiválcem o výkonu 550 koní (404 kW) a točivém momentu 770 Nm. Toto vrcholné Sport Turismo vyjde na 4 410 000 korun.

K základním cenám jednotlivých verzí pak existuje široká nabídka příplatkové výbavy, která dokáže tradičně velice rychle navýšit původní cenovku vozu.

Čtěte také: VIDEO: Ukrást auto s bezklíčovým odemykáním je snadné, ukázali hackeři

Tak třeba za automatické dovírání dveří si připlatíte 19 860 korun, elektricky výsuvné tažné zařízení stojí 37 050 korun, adaptivní LED světlomety 56 860 korun a systém natáčení zadní nápravy vyjde na 57 910 korun.

Za adaptivní vzduchový podvozek si připlatíte 60 420 korun, rozšířený audio systém Burmeister s 3D zvukem a 21 reproduktory vyjde na 190 830 korun a špičkou příplatkové výbavy bude zřejmě sada karbon keramických brzd za cenu 252 800 korun.

Porsche Panamera Sport Turismo – ceny na českém trhu:

Verze Panamera 4 Panamera 4S Panamera 4S Diesel Panamera 4 E-Hybrid Panamera Turbo
Motorizace 3,0 V6 Turbo 2,9 V6
Twin-Turbo
4,0 V8
Twin-Turbo
2,9 V6
Twin-Turbo
+ El. motor
4,0 V8
Twin-Turbo
Výkon 330 koní
(243 kW)
440 koní
(324 kW)
422 koní
(310 kW)
462 koní
(340 kW)
550 koní
(404 kW)
Cena 2 730 000 Kč 3 350 000 Kč 3 460 000 Kč 3 130 000 Kč 4 410 000 Kč


Podrobnější ceny a výbavu najdete v konfigurátoru.