Čerstvá novinka značky Toyota - nová generace modelu Yaris - se bude od příštího roku mimo Francii vyrábět také ve středočeském Kolíně. Na siluetu vozu se můžete podívat v naší fotogalerii.

I tato informace zazněla během speciální prezentace evropských plánů značky v Amsterdamu. Toto rozhodnutí bude znamenat i zvýšení zaměstnanosti v české továrně, kde se dosud společně s minivozem Toyota Aygo vyráběly i francouzské modely Peugeot 108 a Citroën C1. Novou generaci modelu Aygo již vývojáři Toyoty také připravují.

Značka také zveřejnila informace o některých plánovaných nových modelech pro příští období. Mezi nimi bude i zatím nepojmenované SUV, které bude sdílet techniku Yarisu. Nic konkrétního o něm zatím činitelé automobilky neprozradili. Jen to, že nepůjde pouze o "oplastovaný Yaris" se zvýšeným podvozkem, ale o zcela svébytný model.

Toyota rozhodně nehodlá slevit ze své cesty elektrifikace, která v jejím případě znamená hlavně hybridy. Opravňuje jí k tomu fakt, že 52 procent ze všech aut, které v současnosti v Evropě prodává, má právě tento typ pohonu. Současně prodeje značky rostou a letos se jí, poprvé od roku 2008, opět podařilo překonat miliónovou hranici.

Parametry hybridní soustavy neustále vylepšuje. Například nový Yaris hybrid dokáže jet čistě na elektřinu chvilku dokonce i stotřicetikilometrovou rychlostí. Jeho kombinovaná spotřeba přitom na sto kilometrů činí pouze 2,9 litru.

RAV4 s výkonem přes 300 koní

Letos se ovšem začne prodávat i SUV RAV4 ve verzi plug-in hybrid, tedy s externě dobíjitelnou baterií. Ta má dostatečnou kapacitu na to, aby vozu zajistila elektrický dojezd přes 65 kilometrů. Přitom má auto souhrnný výkon 306 koní, v kufru odveze 520 litrů a jeho spotřeba činí jen 1,3 litru.

O tom, že hybridní vozy nemusí vypadat vůbec nudně, svědčí také nově představené modely Toyota Corolla GR Sport. Budou se nabízet ve verzích hatchback a kombi a s oběma typy hybridních soustav (jeden zahrnuje spalovací agregát s objemem 1,8 litru, druhý pak dvoulitrový. Jde ale jen o úpravu vzhledu. Zvenčí se změnily například nárazníky, mřížka chladiče, prahy vozu a kola, uvnitř jsou pak červené stehy na sedačkách na volantu i jinde a další detaily.

GR Sport je nejnižší úroveň počinů divize Gazoo Racing. Nad ní pak jsou dva vozy GR. Už dříve představená Supra a nynější novinka. Yaris GR. Psali jsme o něm zde. Fotografii motoru, což je zřejmě světově nejsilnější sériově vyráběný tříválec, si můžete opět prohlédnout v galerii.

Ve světové premiéře pak Toyota hostům speciální akce, mezi nimiž byl i redaktor Deníku a Automix.cz, ukázala sériovou podobu druhé generace automobilu s vodíkovými palivovými články - Toyoty Mirai.

Vůz nyní zvládne na zásobu paliva ve svých třech nádržích (dvě jsou umístěny napříč vozu a jedna podélně) ujet 650 kilometrů. Tankování přítom trvá opět jen 3-5 minut.

Tomuto typu pohonu Toyota pro vzdálenější budoucnost stále věří více než klasickým bateriovým elektromobilům. Přesto ale již příští rok představí tři takováto auta.